前年8月，我随旅游团前往法国、德国、瑞士、意大利等十国旅游，负责我们此行开车的大巴司机是波兰人，名字叫彼特，我们称他波兰司机。

        波兰司机身高一米八左右，在欧洲并没有明显身高优势，如果在亚洲绝对可以用高大魁梧来形容了。波兰司机四十出头的样子，络腮胡，国字脸，佩戴一副墨镜，不论是在开车还是小憩，都显得很酷。有的游友开玩笑说：“波兰司机年轻时，一定有许多美女追你！”他哈哈大笑，并用拗口的中文连声说：“谢谢，谢谢！”

        波兰司机开车技术娴熟，十几天的时间跑了两千多公里，没有一次惊险操作，起步平稳，中途没有一次急刹车，到达目的地或景点停车场，他几乎都是一次操作把车停好。细心的游客注意到，十几天时间里，波兰司机没有按过一次喇叭，遇到行人时，他总会慢慢把车停下，让行人先过。他说，欧洲司机都是这样；波兰司机每开车两个小时左右，会把车停在服务区，休息20分钟以上，他说这样既可以让大家放松一下，自己也可以活动活动，避免疲劳驾驶。

        波兰司机十分友善，他常常目送着大家下车，待大家都下车之后，他才下车。下车后他又马不停蹄地帮旅客搬运行李，或做做其他什么的。

        波兰司机告诉我们，在波兰等欧盟成员国里，每辆大巴客车里都安装行车记录仪，类似于飞机上的“黑匣子”。大巴司机每6天必须有24小时以上休息，也可以连续工作12天，连续休息4天。每天工作时间最长为12小时，每天开车时间加起来不得超过9小时。每天连续开车4小时，必须休息45分钟。他认为选择每开车两个小时，休息20分钟以上更好些。波兰司机对这些规章制度记得滚瓜烂熟，而且严格遵守着。

        波兰司机做事有些“迂腐”。每次停车后，他会立即熄火，车上没有其他人时，他绝不独享车内空调。但他也不提前打开车内空调。他说，车上没行客是不能开空调的，希望我们能够理解，欧盟是这样规定的，目的是减少汽车尾气对环境的污染。

        波兰司机虽然是一个严格遵守规章的司机，但也做过一次违章的事，那是在我们旅游最后一天的下午，为了让大家多浏览一些意大利罗马城的景点，导游带着我们“东跑西跑”，看到大家实在很累了，而且有好几位老年人，他心疼地在一个只准下车不准上车的路段停车，让大家上了车。我们都替他担心，汽车记录仪是否记录了他的这次违章行为，还有那看得见看不见的路边“探头”，会不会记录这次游客违规上车。

       很快，短短十几天的西欧十国游就要结束了，波兰司机送我们到达罗马机场后，大家或与他合影，或握手，或拥抱。有个女游客还献上了一束心爱的郁金香呢，但更多人将早已准备好了的零钞递给波兰司机。“礼轻情谊重”，这些既是对波兰司机辛勤付出的衷心感谢，更是对他工作的褒奖。

刘可原