京津冀三地坚定不移沿着习近平总书记指引的方向砥砺前行，锚定中国式现代化建设先行区、示范区目标埋头苦干，携手推动协同发展不断迈上新台阶。
河北广播电视台记者李江月：“在北京科技大学雄安校区第一组团的项目建设现场，我们可以看到，在我身旁，有五台塔吊还有多台运输装备正在火热地忙碌着，一百余位工人紧张有序地进行地基基础施工。”
北京科技大学雄安校区建设项目指挥部副总指挥苏栋：“我们预计在2026年的10月份左右，我们整体的8.3万平米6栋建筑实现完工、实现交付。整体的校区一期在今年都会进行开工，我们预计在2027年9月份一期项目能够完工，符合开门办学的条件。”
作为疏解北京非首都功能集中承载地，未来之城，拔节生长。眼下，北京援建雄安新区的“三校一院”已办学开诊；中国星网已迁驻办公；中国中化、中国华能总部大楼内部正在精装修，中国矿产总部、4所高校和北大人民医院加快建设。央企在雄安设立的分支机构已超过300家。
视角拓展至京津冀，一个个产业项目在地理位置的“大迁徙”中重塑生产力，形成承接地新的经济增长极。2024年，河北引进央企二、三级子公司332家，数量和质量实现双提升。
河北东方立诚钢结构科技有限公司生产经理房辉：“从北京到了咱们芦台经济开发区，通过这几年的技术的更新跟设备的更新，我们的生产效率增加了25%到30%。几乎是一年一个变化。”
同向发力、握指成拳，京津冀三地打破“一亩三分地”，下好协同“一盘棋”。
着力破解各种行政壁垒和制度障碍，共绘高质量发展“同心圆”。
三地组建京津冀协同发展联合工作办公室，三省市专业部门及地市（区）共同组建交通、生态、产业、科技创新等18个专题工作组，从协同协作到联合融合，京津冀协同发展迈上更高台阶。
在河北初光汽车部件有限公司，一批车载麦克风正在“走”下产线，即将发往位于北京的理想汽车。
河北初光汽车部件有限公司供应链总监任会川：“一季度我们的发货量环比增加了大概30%，今年预计年产值大概在4个亿左右。京津冀联合打造了六条产业链，也为我们扩展京津冀客户带来了很大的便利。”
共铸“一条链”，共造“一辆车”。津冀300多家关键零部件企业进入北京汽车供应链。2024年，京津冀地区实现新能源汽车产量67.6万辆，同比增长154%。
聚链成群，集群成势。京津冀共绘氢能、生物医药、机器人等6条重点产业链图谱，共同确定“六链五群”产业协同新格局。目前，京津冀新一代信息技术应用创新等5个集群入选“国家队”，京津冀国家先进制造业集群增至7个。
唐山百川智能机器股份有限公司机械工程师王东：“像我们的智能飞行列检机器人、车顶检修机器人都是国内首创，产品已经在20多个国家和地区的轨道交通项目中得到应用，仅去年一年研发了12款新产品，销售收入同比增加了15%。”
产业“从点到面”、创新“链链相通”。中关村企业在津冀设立分支机构，由2013年的3500多家增长到2024年的1万多家，各类创新平台和合作机制不断涌现，按下了“京津研发、河北转化”快进键。2024年，河北吸纳京津技术合同成交额同比增长34.8%。
河北纳科生物科技有限公司总经理徐兰举：“南开大学这个研发团队他们想找产业化落地的平台。落地的这个平台恰好是我们纳科有的，所以我们双方一拍即合。”
协同发展的效力，体现在产业上，也彰显于人心中。京津冀三地在交通、生态、公共服务等重点领域持续突破，越来越多协同红利惠及三地百姓。
5月8日，河北运营的首条进京公交专线——大厂至通州快速通勤公交专线开行。
乘客王彦丽：“原来确实比这个要慢20到30分钟，所以我们特别愿意看到这种公交线开通。”
看交通，京蔚高速公路全线通车，怀兴城际廊兴段开通运营，京雄高速公路河北段二期工程开工……现在，京津雄半小时通达、京津冀主要城市1至1.5小时交通圈基本形成，2024年京津冀机场群完成旅客吞吐量1.5亿人次。
看生态，2024年三地PM2.5年均浓度与2013年相比降幅均超六成，蓝天白云成为常态。
看教育，300余所京津学校与河北开展合作办学，13所省属高校与29所京津高校深化合作。
看医疗，河北与京津共建8个国家区域医疗中心，三地实现异地就医医保直接结算免备案。
看文旅，京津冀三地客流内循环占比已经超过55.32%，三地已互为重要且热门客源地。
瓣瓣同心，共谋发展。京畿大地激荡人心的发展故事还在继续书写。面向未来，一个中国式现代化建设的先行区、示范区正大步走来。河北台记者谷琳、李杉、李江月、刘锦渤、郝文江、孙泽文、冯骥报道
见《河北广播电视报》2025年第20期（2025年5月16日出版）
