本次信号灯配时调整以“数据驱动、精准适配、协同高效”为核心原则，重点针对北站南北广场周边泰华街-市庄路、泰华街-滨华路等关键交叉口实施优化。结合车站公交、出租车、网约车接驳点的流线设计，以及12条进驻广场的公交线路运行需求，交通管理部门构建了“平峰保畅通、高峰保集散、夜间保安全”的多场景信号控制策略：在早晚高峰时段，增加泰华街南北向绿灯时长，设置单放相位等措施；针对列车密集到站的短时大流量场景，通过增大路口总周期，动态调整绿灯放行时长，避免车辆排队溢出；在22:00后，降低信号灯周期时长，减少市民夜间通行等待时间，同时保障周边居住区出行安全。
为强化区域交通协同，增设车站南侧区域性绿波协调。对市庄路泰华街、和平路泰华街、和平路水源街、和平路红军大街4处路口信号灯进行协调控制，设定40公里/小时的绿波速度，实现车流通行的有序衔接，提升周边道路的通行效率，保障进出站车流集散顺畅，并持续跟踪微调，确保配时方案与枢纽运行需求精准匹配。
下一步，交管部门将持续监测北站周边路口交通流量变化，并依据流量数据，对周边信号灯配时进行动态调优，以此持续提升路段通行效率。（石家庄日报）
