近日，京津冀市场监管部门联合出台两项区域协同地方标准，统一油改电小客车、氢燃料电池汽车跨区域碳减排核算规则，促进交通领域减污降碳协同治理。
2项标准由京津冀三地生态环境部门归口管理、组织实施，通过统一跨区域碳减排核算口径，旨在实现"低碳行为-碳减排量-市场交易-用户激励"的完整闭环，鼓励全社会参与自愿减排活动。
油改电碳普惠方面，减排量权益归属车主，绿色出行有价值。《京津冀碳普惠项目减排量核算技术规范 油改电小客车》是针对小客车"油改电"行为的跨区域碳普惠协同标准，覆盖油车指标购置纯电车、燃油车置换纯电车两个场景，参与碳普惠项目市民的低碳行为能够转化为可核算、可交易、可激励的碳资产。按照年行驶1万公里测算，完成"油改电"的小型客车，每年可减少二氧化碳排放约1.2吨，这些碳减排量权益归属车辆所有人，市民绿色出行可以获得实实在在的经济回报。
氢能碳普惠方面，加速京津冀交通绿色低碳转型。《京津冀碳普惠项目减排量核算技术规范 氢燃料电池汽车》则是将北京成熟的试点经验升级为三地统一的协同规则。该标准立足京津冀全域协同，清晰划定碳减排基准线，并搭建覆盖氢燃料制取、储运、加注到车辆上路使用全链条的碳排放核算体系。标准明确了氢燃料电池汽车碳普惠项目的准入条件、全流程数据监测规范与管理要求，并将适用范围拓展至在京津冀全域注册登记的氢燃料电池汽车。核算规则的统一，将降低氢能产业在跨区域推广中的制度成本，加速氢燃料电池汽车的普及应用，为京津冀公路交通的绿色低碳升级注入新动能。（河北新闻联播）
