与汽车的缘分，是“笨功夫”堆出来的
谁能想到，如今在节目里对汽车侃侃而谈的大成，入职之初竟是个连方向盘都没摸过的“汽车小白”。大成的专业是新闻，与汽车的交集，始于毕业时一场偶然的比赛——河北交通广播“缤纷车主播”选拔。凭着对播音的热爱和临场反应，他脱颖而出，成了一名汽车节目主持人。可喜悦没持续多久，没有驾照的现实，就给他浇了一盆冷水。
“没有实践，就没资格走进汽车的世界。”不到半年时间，大成考下了驾照。同时，他还给自己制定了“汽车知识攻坚计划”：学习汽车构造知识，跑汽车市场，跟着销售顾问学车型对比，缠着维修师傅看保养流程，每开一款车就记下驾驶感受，连座椅包裹性、方向盘转向力度都不放过。
后来，他又接手了汽车后市场节目，从车驾管业务到维修美容，从保险理赔到二手车评估，把汽车产业链的“里里外外”摸了个遍。“那段时间像‘海绵吸水’，每天都在学新东西。比如听友问‘冬天车打不着火怎么办’，我不仅要告诉他们‘检查电瓶’，还要说清‘为什么低温会影响电瓶寿命’‘平时怎么保养能避免这种情况’——只有把‘原理’讲透，建议才有说服力。”现在大成主持的《正在说车》，以介绍新车为主，依旧需要他跑市场、试驾，这样才能将最前沿的车型、车知识分享给听众。
与车友的双向奔赴：不止“说车”，更要“懂生活”
“大成，我想给闺女买辆车，她非要新能源车，我觉得还是油车靠谱，吵了好几天了，您说选啥样的？”“主持人，我预算15万元，是买合资轿车还是国产SUV？平时就上下班开，偶尔带家人出去玩。”每天的《正在说车》节目里，类似的提问从不间断。
“如果只‘问什么答什么’，那跟销售顾问有什么区别？”大成有自己的“说车逻辑”：聊新能源车，不只会说“续航多少、充电多久”，还会提醒听友“家附近有没有充电桩”“冬天续航会不会打折扣”“电池更换成本高不高”；聊家庭用车，会问清“家里有几口人”“平时是否需要装儿童安全座椅”“周末会不会去郊区越野”……就像那位“跟闺女吵着选车”的父亲，大成没有直接说“新能源车好”或“油车好”，而是先聊“两代人的消费观念”：“叔叔，您觉得油车靠谱，是因为开了十几年，熟悉它的脾气；闺女喜欢新能源车，是觉得它智能、省钱。”接着，他又客观分析：“如果您家能装充电桩，平时就市区代步，新能源车确实省钱；但如果经常跑长途，担心电池寿命，那油车更省心。不如跟闺女一起去试驾，让她感受油车的稳定，您也体验下新能源车的智能，说不定就有答案了。”
这样的“换位思考”，让节目充满了人情味，很多听众反馈：“本来只是随便听听，结果一听就‘陷’进去了，比自己查资料管用多了。”十几年下来，很多听友只要有关于汽车的问题，都会第一时间想到“找大成问问”。
选车的“诚恳之道”：不追新潮，只选“适合”
“万里挑一选汽车，不是选‘最好的’，而是选‘最适合自己的’。”这是大成常挂在嘴边的话。见过太多听友“跟风买车”后悔，他总在节目里“泼冷水”，也总把最实在的建议讲给大家。
面对很多听众提出的“新能源车和油车怎么选”的热门问题，他会逐条给大家分析：“如果您是‘保守型’，平时跑长途多，担心电池售后，那传统油车更稳妥；如果追赶浪潮，又方便充电，主要在市区开，新能源车可以考虑，但要注意——‘电池更换成本’‘二手车贬值率’等后续问题。”他还提醒大家“别被新潮功能迷惑”：“有的车搞一些五花八门的宣传噱头，但您想想，这些功能一年能用几次？车的本质是‘移动代步工具’，安全、靠谱、符合自己的预算和用途，才是最重要的。”
“每辆车都有自己的‘个性’，就像人一样。有的车适合家用，空间大、油耗低；有的车适合年轻人，操控灵、设计潮。得先跟它‘聊透’，摸清它的‘品行’，才能找到‘对脾气’的那一款。”这份“把车当朋友”的较真，让大成的节目成了很多车友的“选车指南”。
以车为媒：把“汽车事业”做成“生活热爱”
大成还是河北汽车文化节的执行者，13年来，在他和同事的努力下，已将此文化节打造成了响亮的“汽车盛会”，共计吸引超过140万人次到场观展，汽车销售总额突破52亿元，成为我省最具品牌价值的汽车行业展示、发布、销售和文化交流平台。此外，他是“992代驾”的推动者，还参与打造全省最大的汽车网红车基地，让更多人通过新形式了解汽车、爱上汽车。
有人问他：“做汽车节目这么多年，不觉得枯燥吗？”大成笑着摇头：“每天都能遇到新的听友，听到新的故事，学到新的知识——比如今天有人问‘新能源车电池多久需要更换’，明天有人聊‘自驾西藏选什么车’，这些都让我觉得新鲜。”大成的“汽车故事”仍在继续——以车为媒，以热爱为笔，他正把每一段与汽车有关的时光，都写成有温度、有力量的生活篇章。
见《河北广播电视报》2025年第36期（2025年9月5日出版）
